El futuro de las comunicaciones
El año 1998 alumbró el plan de carreteras de
la Diputación. Este proyecto prevé una inversión
de 327.000 millones de pesetas para las próximas dos décadas,
35.000 de ellos durante 1999, y logrará una nueva red
de viales cercana a los 180 kilómetros, que surcará
Vizcaya 
en el 2016. El documento
incluye obras que aliviarán la saturada A-8, como el plan
de accesos a Bilbao.
A mediados de diciembre, la Diputación aceptó,
ante las protestas vecinales, adelantar tres años la obra
de acceso que sustituirá al de Sabino Arana. Comenzará
a finales del 2001, costará 13.000 millones y conectará
la autopista en Castrejana con el puente Euskalduna, bordeando
el Hospital de Basurto.
También destacan, entre muchos otros, completar proyectos
como la Variante Este, el corredor del Txorierri, que se iniciará
en verano, o inicar el túnel de Artxanda. Este último
consiste en una doble galería de 1.153 metros que comunicará
Sondika con el centro de la villa a partir del 2001, y comenzará
a construirse en la primavera de 1999. Pero la joya será
la Avenida del Nervión, una vía de cinco kilómetros
con seis carriles que comunicará la Margen Izquierda desde
Bilbao a Sestao. El vial reservará espacio para el tranvía
y las bicicletas, y será utilizado cada día por
unos 47.000 automovilistas. Las obras, que supondrán una
inversión de 50.000 millones, comenzarán dentro
de dos años y culminarán hacia el 2015.
