- Mapa -
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Arquitectos
y diseño:
El proyecto se llevará a cabo entre:
- El Ayuntamiento de Bilbao.
- La Diputación de Vizcaya.
- Feve.
- Bilbao Ría 2000. La sociedad asume la gestión
del proyecto.
Longitud del tramo:
625 metros.
Se soterrarán más de 600 metros de línea y se construirá
un túnel nuevo de 1,4 kilómetros entre El Fango
y La Peña.
Ubicación:
Desde el puente de la calle Gordóniz hasta
la boca de salida del túnel del Fango.
Trayecto:
Basurto-Ariz.
Frecuencia:
La línea registra el paso de seis convoyes al día
por cada sentido de la circulación.
Materiales transportados:
Productos siderúrgicos, aluminios, arena y contenedores.
Actividad anual:
La línea mueve 1,2 millones de toneladas netas.
Fecha de inicio de
las obras:
2008.
Fecha estimada de
fin de las obras:
Finales de 2011 (duración estimada de los trabajos:
tres años).
Presupuesto:
24,4 millones de euros repartidos entre:
Feve:
9,2 millones de euros.
Ayuntamiento de Bilbao:
6,2 millones de euros.
Diputación:
6,2 millones de euros.
Ría 2000:
2,5 millones de euros.
Hay 500.000 euros reservados para el proyecto de
ejecución de la obra.
Fases:
2 de junio de 2006:
Ayuntamiento, Ría 2000, Diputación y Feve anuncian
la firma del acuerdo de financiación del soterramiento
en Irala.
26 de julio:
El Consejo de Gobierno aprueba finalmente el convenio
de colaboración entre las instituciones para
la ejecución de las obras de soterramiento
desde el puente de la calle Gordóniz hasta
la boca de salida del túnel del Fango.
Finales de 2008: Fecha
prevista para el comienzo de los trabajos.
Finales de 2011:
Para este año, el soterramiento estaría listo para
su inauguración. Las instituciones estiman que las
obras duren unos 36 meses. |
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Inicio:
2005
Fin Obra: 2011
Partida: 73.300.000€ |
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BASURTO E IRALA
Las obras transcurren paralelas en ambos barrios
de la periferia bilbaína.
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