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Diseño:
Una veintena de aparcamientos sumarán un total de
más de 10.000 nuevas plazas de estacionamiento en
2007.
Las obras las promueve el Ayuntamiento y la sociedad
Bilbao Ría 2000.
En algunos casos, como en el de Rekalde, la promotora
ha tenido que dar marcha atrás ante la falta de
posibles compradores. Los que sí han salido adelante
son los de El Arenal, Ugarte, Doctor Areilza, La
Alhóndiga, Indautxu,
Torres Quevedo, Camino del Polvorín, Jardines Garai,
Peñascal, La Peña, Escolpaios, Sarriko, Altamira,
Iturriaga, Plaza
Nueva, Campuzano,
Zabalburu
y Travesía Ciudad Jardín. Otros están actualmente
en obras como los de Amezola, plaza del Gas, plaza
Basterra,
Zorroza, Txurdinaga, Uribarri, plaza Jado,
Piedritas, Carmelo y Hermanitas de los Pobres.
Presupuesto:
170 millones de euros.
Inicio de las Obras:
2003.
Fin de las obras:
2008-2009.
Fases:
La idea del equipo de gobierno de Iñaki Azkuna es
concentrar la construcción de la veintena de aparcamientos
en cuatro años para reducir al máximo las molestias
a conductores y vecinos.
Entre 2003 y 2004 comenzaron las obras de ejecución,
que se dividen en tres fases:
- Fase 1:
Redistribuir el tráfico.
Reordenar calles y cambiar los sentidos de algunas
vías.
- Fase 2:
Excavación y ejecución
de los aparcamientos.
- Fase 3:
Construcción de nuevos espacios
de ocio sobre la mayoría
de los párking con grandes áreas peatonales
y zonas de ocio.
* En algunos aparcamientos ha sido necesario que
los futuros compradores pongan una suma de dinero
a modo de entrada para asegurar a las empresas que
los párking tendrán una salida en el mercado.
Esta fase se ha hecho antes de comenzar los trabajos;
de ahí que algunos garajes en proyecto no hayan
salido adelante por la falta de compradores.
La mayoría de los párking estarán listos
para finales de 2007. |
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Inicio:
2003
Fin Obra: 2008-2009
Partida: 170.000.000€ |
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HORAS PERDIDAS
Los
subterráneos facilitarán a los conductores
la difícil tarea de encontrar un lugar
donde aparcar el coche en Bilbao.
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