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Mungia podría acoger el primer circuito de competición
de Vizcaya
J.M. CORTIZAS. BILBAO |
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| Jaio y Torrontegui charlan durante
los preparativos de 'A debate'. |
Mungia podría albergar el
primer circuito permanente de competición en Vizcaya.
La noticia ya ha sido comunicada por el presidente de la Federación
vasca de automovilismo, Manolo Villaverde, a sus asambleístas,
a quienes informó de los contactos llevados a cabo con
representantes del gobierno municipal de dicha localidad. Inicialmente
se pensó en un terreno de unos 85.000 metros cuadrados
que fue desestimado por el interlocutor municipal para habilitar
la opción de uno notablemente mayor (135.000 metros cuadrados),
perfectamente ubicado cerca de la salida hacia Bakio, sin que
su recalificación se antojara como compleja.
Lo más llamativo de esta peculiar iniciativa es que en
el mismo día se consiguió la luz verde oficiosa
del Ayuntamiento y la oferta de un promotor para cubrir el cien
por ciento del coste de la obra civil necesaria para asentar
los terrenos, construir el trazado asfaltado, posiblemente otros
recorridos para 'off-road' y mountain bike y las edificaciones
propias de un trazado permanente ('boxes', torre de control,
servicios, logística, material, aparcamientos, etc.).
El montante total de la intervención del promotor podría
tener un punto de partida entre tres y cuatro millones de euros.
Además, una segunda empresa ha ofrecido formalmente 300.000
euros como patrocinio para los trabajos a realizar y la puesta
en marcha de este ambicioso proyecto que necesita el mundo del
motor en la cornisa cantábrica.
Los primeros apuntes sobre el circuito de Mungia hablan de una
recorrido asfaltado cercano a los 2'5 kilómetros, con
una anchura mínima de 10 metros, condición indispensable
para explotar la vena deportiva de la instalación. No
se trata de Montmeló, Jerez o Cheste, pero será
suficiente para albergar campeonatos autonómicos e incluso
nacionales y exhibiciones, dado que se trata de un formato de
circuito idóneo para Copas monomarca y para el recuperación
del motociclismo de velocidad -inexistente desde el adiós
a las Subidas motociclistas por razones lógicas de seguridad-,
amén de su explotación con fines comerciales para
pruebas de vehículos, cursos de conducción y seguridad
vial, karting, alquiler a particulares y todas las actividades
afines al sector.
En la actualidad, el circuito de Olaberria, propiedad de la
familia Vilariño, ubicado junto al municipio de Beasain,
es el único permanente en Euskadi homologado para la
competición, con una cuerda de 1.100 metros y una anchura
de 8 metros.
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